AR

• .1
  . قم بإزالة العجلة. افصل أسلاك مؤشر التآكل، إذا كانت موجودة قم بإزالة دبابيس التثبيت و وسادة الفرامل ونوابض الدعم و ذلك باستخدام أداة مناسبة. قم بإزالة جسم الفرجار دون فصل خرطوم .الفرامل
• .2
  . قم بإزالة البراغي التي تثبت دعامة الفرجار بالمفصل
• .3
  . قم بإزالة البراغي التي تثبت قرص الفرامل في مكانه
• .4
  . قم بإزالة قرص الفرامل من المحور
• .5
  . قم بإزالة الأوساخ والصدأ من سطح المحور باستخدام فرشاة سلكية أو وسادة كاشطة. تأكد من عدم تشوه السطح أو تلفه. تحقق من وظائف محامل العجلات
• .6
  . لا تحتاج أقراص الفرامل المطلية إلى التنظيف قبل التركيب أما أقراص الفرامل البيضاء أو غير المطلية تحتاج إلى التنظيف وإزالة الشحوم قبل التركيب
• .7
  . قم بتثبيت قرص الفرامل الجديد على المحور وقم بتثبيته في مكانه باستخدام مسامير التثبيت
• .8
  ,باستخدام مقياس الانحراف DTI المثبت على دعامة التعليق قم بقياس انحراف قرص الفرامل على مسافة 10مم تقريبا من المحيط الخارجي و لا ينبغي أن يتجاوز الانحراف 0.1مم
• .9
  قم بتثبيت دعامة الفرجار و تركيب وسادات الفرامل الجديدة، و ملاحظة موضع التركيب الصحيح لوسادة الفرامل الاتجاهية و ذلك باستخدام أداة مناسبة لذلك. و ايضا قم بتثبيت الدبابيس ووسادات الفرامل و الفرجار
• .10
  قم بإعادة تثبيت العجلة المتوازنة بشكل صحيح. أحكم ربط مسامير العجلة وفقًا لمواصفات عزم الدوران الخاصة بالشركة المصنعة، و ذلك باستخدام نمط عرضي
• .11
  قم باختبار قيادة السيارة باستخدام الفرامل عدة مرات، و بقوة معتدلة، و هذا للتأكد من تثبيت وسادات الفرامل الجديدة بشكل صحيح مع أقراص الفرامل الجديدة. في أول 200-300 كم، لتجنب التوقفات المفاجئة والتأكد من تثبيت وسادات الفرامل بشكل صحيح على أقراص الفرامل