RO

• 1.
  Scoateţi roata. Decuplaţi firul/firele indicatorului de uzură, dacă există.
  Cu ajutorul unei scule adecvate, scoateţi ştifturile de fixare ale plăcuţei de frână şi arcurile de sprijin. Scoateţi corpul etrierului fără a decupla furtunul de legătură al conductelor de frână.
• 2.
  Scoateţi bolţurile care fixează consola etrierului de frână la fuzetă.
• 3.
  Scoateţi şuruburile care fixează discul de frână în poziţie.
• 4.
  Scoateţi discul de frână de pe butuc.
• 5.
  Îndepărtaţi murdăria şi rugina de pe suprafaţa butucului, folosind o perie de sârmă sau un material abraziv. Asiguraţi-vă că suprafaţa nu este deformată sau deteriorată. Verificaţi funcţionalitatea rulmenţilor de roată.
• 6.
  Discurile de frână cu strat protector nu necesită curăţare înainte de instalare.
  Discurile de frână blanc sau fără strat protector trebuie curăţate şi degresate înainte de instalare.
• 7.
  Instalaţi noul disc de frână pe butuc şi fixaţi-l cu şurubul/şuruburile de prindere.
• 8.
  Folosind un ceas comparator fixat pe consola suspensiei, măsuraţi bătaia discului de frână la cca 10 mm de circumferinţa exterioară. Bătaia nu trebuie să depăşească 0,1 mm!
• 9.
  Instalaţi consola etrierului de frână. Montaţi plăcuţele de frână noi. La plăcuţele de frână direcţionale, vă rugăm să observaţi poziţia corectă de montare. Cu ajutorul unei scule adecvate, instalaţi ştifturile de fixare şi arcurile plăcuţei de frână. Instalaţi etrierul de frână.
• 10.
  Reinstalaţi roata echilibrată corect. Strângeţi şuruburile de roată la cuplul de strângere precizat de producător, în modelul în cruce.
• 11.
  Faceţi o cursă de probă a autovehiculului şi folosiţi frânele de câteva ori, cu o forţă moderată, pentru a asigura o aşezare corectă a noilor plăcuţe de frâne în raport cu noile discuri de frână. La primii 200 - 300 km, evitaţi opririle bruşte pentru a asigura contactul corect al plăcuţelor de frână cu discul de frână.